বেপরোয়া গতি ও মামলা শিথিলে বাড়ছে দুর্ঘটনা

ঢাকা-বরিশাল মহাসড়কে গাড়ি চালকদের বেপরোয়া গতির কারণে ভাঙ্গা থেকে কুয়াকাটা পর্যন্ত প্রতিদিনের দুর্ঘটনায় প্রাণ হারাচ্ছেন অনেকেই। সরকারি নিয়ম অনুযায়ী গতিসীমা ঘণ্টায় ৫০ থেকে ৬০ কিলোমিটার থাকার কথা থাকলেও অধিকাংশ চালক তা মানছেন না। হাইওয়ে পুলিশের অতিরিক্ত আইজিপি হিসেবে ফারুক আহমেদ যোগদানের পর গত চার মাসের ব্যবধানে মহাসড়কের অনেক আইনি কার্যক্রম শিথিল রাখার কারণে এই দুর্ঘটনা বাড়ছে বলে জানা গেছে।

বর্তমানে ওভার স্পিড ও ফিটনেসবিহীন গাড়ির বিরুদ্ধে মামলা বন্ধ রয়েছে এবং শুধু মোটরসাইকেল ও থ্রি-হুইলারের ক্ষেত্রে তা চলমান আছে। দুর্ঘটনার পর মালিকপক্ষের পরিবর্তে ড্রাইভার, হেলপার ও সুপারভাইজারের নামে মামলা হওয়ায় প্রকৃত মালিকপক্ষ সহজেই পার পেয়ে যাচ্ছে। সুশীল সমাজের প্রতিনিধিরাও মহাসড়কে মামলার কার্যক্রম বন্ধ থাকাকে দুর্ঘটনার জন্য দায়ী করেছেন।

দক্ষিণাঞ্চলের মানুষের যাতায়াতের এই প্রধান সড়কটি কুয়াকাটা থেকে ভাঙ্গা পর্যন্ত ভাঙাচোরা অবস্থায় রয়েছে। সংশ্লিষ্টদের মতে, সড়কটি ছয় লেনে উন্নীত করা হলে এ ধরনের দুর্ঘটনা থেকে দক্ষিণাঞ্চলের মানুষ অনেকটাই রেহাই পেতে পারে।

খবরটি ২টি সংবাদমাধ্যমে প্রকাশিত হয়েছে — The sangbad, sangbad। বিস্তারিত ও নিশ্চিত তথ্যের জন্য নিচের মূল সূত্রগুলো দেখুন।